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SAE J1772 / Type 1（ジェイ1772）
2001年SAE策定の北米EV普通充電コネクタ規格。単相AC 240V 80A最大19.2kW、北米EV普通充電の事実上の標準。
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2026/5/15 更新
関連タグ
EV
充電規格
北米
概要
SAE J1772 (通称「Type 1」) はSAE International が2001年に策定、2009年改訂された北米EV用普通充電コネクタ規格。単相AC 240V・80A・最大19.2kW 給電に対応、北米EV普通充電の事実上の標準。CCS Combo 1 規格でもベースコネクタとして採用され、DC急速充電にも拡張展開している。
J1772 物理仕様
- ピン数: 5
- L1 (電力線1)
- L2 / N (電力線2 / 中性線)
- PE (Protective Earth)
- CP (Control Pilot・PWM信号)
- PP (Proximity Pilot・接続検知)
- コネクタ重量: 約500g
- 防水: IP44 (装着時)
給電仕様
| 電圧 | 電流 | 出力 | 用途 |
|---|---|---|---|
| 120V AC | 12A | 1.4kW | Level 1 (家庭コンセント) |
| 120V AC | 16A | 1.9kW | Level 1 (専用回路) |
| 240V AC | 16A | 3.8kW | Level 2 (家庭) |
| 240V AC | 32A | 7.7kW | Level 2 (家庭・標準) |
| 240V AC | 48A | 11.5kW | Level 2 (高速) |
| 240V AC | 80A | 19.2kW | Level 2 (最大) |
主要対応車種 (北米)
| メーカ | 車種 |
|---|---|
| Tesla | Model S / 3 / X / Y (J1772アダプタ標準同梱) |
| Nissan | Leaf (2010-) |
| GM | Volt / Bolt EV / Bolt EUV |
| Ford | Focus Electric / Mustang Mach-E / F-150 Lightning |
| Honda | Clarity / Prologue |
| Toyota | RAV4 PHV / bZ4X |
| BMW | i3 / iX |
| VW | e-Golf / ID.4 |
CCS Combo 1 への拡張
CCS Combo 1 = J1772 (5ピン AC) + DC pins (2ピン) で7ピン構成。J1772 単独はAC 普通充電のみ、CCS Combo 1 で DC急速充電にも対応。多くのEVは1コネクタソケットでJ1772 / CCS Combo 1両対応。
国際展開
- 北米: 標準
- 日本: 国内Leaf / Outlander PHEV等で採用 (CHAdeMO併用)
- 欧州: Type 2 主流のためほとんど採用無し
- 中国: 中国GB/T で類似仕様 (一部互換)
関連用語との違い
- vs Type 2 (Mennekes): 北米単相 (J1772) / 欧州3相 (Type 2)
- vs CCS Combo 1: J1772 単独AC / CCS は DC統合
- vs NACS: Tesla 独自 / SAE 標準
FAQ
Q1: 家庭で使うのに必要なもの? A: 240V 専用回路 + J1772 EVSE ($300-1,000)。50A ブレーカ + 40A 連続電流対応EVSE が標準的。
Q2: NACS 普及後も使われる? A: 当面継続。2024-2025年新車はNACS+J1772 変換アダプタ同梱、家庭EVSE は J1772 多。
Q3: 19.2kW は実用的? A: 限定的。一般家庭は7.7kW (32A) で十分、19.2kW (80A) は専用配電盤改修が必要 (商業/集合住宅向け)。