一般用語
初級
CCS Combo 1 / Combo 2（シーシーエスコンボ）
欧米連合8社が2011年策定したEV急速充電規格。J1772/Type2にDC pins追加で交流・直流両用、CHAdeMOに対抗、世界主流規格となる。
0 回閲覧
0 いいね
2026/5/15 更新
関連タグ
EV
充電規格
国際
概要
CCS (Combined Charging System) Combo は2011年9月にSAE International / ACEA (欧州自動車工業会) 主導でBMW / GM / Audi / Mercedes / Ford / Porsche / Chrysler / Volkswagen の欧米8社が発表したEV急速充電統合規格。AC普通充電 (J1772 / Type2) + DC急速充電を同一コネクタで処理する設計が特徴。
CCS Combo 1 (北米仕様)
- ベースコネクタ: J1772 (Type 1・北米AC規格)
- 物理: J1772 5ピン + DC専用2ピン = 7ピン総計
- 最大電圧: 1000V
- 最大電流: 500A
- 最大出力: 350-500kW (規格上限)
- 通信: PLC (Power Line Communication・IEC 61851-23)
CCS Combo 2 (欧州 / 国際標準仕様)
- ベースコネクタ: Type 2 (IEC 62196・欧州AC規格)
- 物理: Type 2 7ピン + DC専用2ピン = 9ピン総計
- 最大電圧: 1000V
- 最大電流: 500A
- 最大出力: 350kW (Porsche Taycan・Audi e-tron GT)・900kW 実証
- 通信: PLC + CAN
主要対応車種
| メーカ | 車種 (年) |
|---|---|
| BMW | i3 (2014) / iX / i4 / i5 / i7 |
| Volkswagen | e-Golf (2014) / ID.3 / ID.4 |
| Hyundai | Kona Electric (2018) / Ioniq 5 (2021) |
| Kia | Soul EV → EV6 / EV9 |
| Audi | e-tron (2018) / Q4 / Q6 e-tron |
| Mercedes-Benz | EQC / EQS / EQE |
| Porsche | Taycan (2019・350kW初対応) |
| Tesla | Model 3 / Y 欧州 (2019-) |
国際標準採用
- IEC 62196-3 として国際標準
- 北米: 2022年までは独占
- 欧州: 2014年以降ほぼ独占
- 中国: 中国GB/T DC + CCS Combo 2 互換アダプタ
- 日本: 国産車もCCS切替進行 (日産Ariya 2022~等)
関連用語との違い
- vs CHAdeMO: 欧米主導 / 日本主導
- vs Tesla Supercharger: オープン / 独自 (NACSは部分的開放)
- vs J1772 単独: J1772 はACのみ / CCS はDCも統合
FAQ
Q1: Combo 1 と Combo 2 違い? A: AC部分が異なる (北米J1772 / 欧州Type 2)。DC部分は概ね共通。米→欧 アダプタは存在しないが、車側で両対応設計あり。
Q2: NACS との関係? A: 北米で2023年Ford / GMがTesla NACS採用宣言、2025年以降CCS Combo 1→NACS移行が進行中。
Q3: 急速充電速度は? A: 実測 50-350kW。Porsche Taycan (270kW)・Hyundai Ioniq 5 (235kW)・Kia EV6 GT (230kW) が代表。