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Tesla Model S (2012)（モデルエス）
Tesla 第2世代量産車・2012年6月発売の高級セダンBEV。85kWh・航続265mi・OTA 更新・Autopilot 2014年導入・現代EV ブームを決定づけた象徴。
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2026/5/15 更新
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EV
Tesla
歴史
概要
Tesla Model S はTesla Motors 第2世代量産車・2012年6月22日米国発売の高級セダンBEV。Tesla Roadster (Lotus流用) の後継として完全自社設計、アルミユニボディ・後輪 / AWD 両仕様・15インチ大型センタータッチパネル・OTA (Over-the-Air) アップデート・Autopilot 等の現代EV標準機能を確立、現代EVブームを決定づけた象徴的モデル。
主要諸元 (2012-2024 進化)
| モデル | 年 | バッテリ | 0-60mph | 航続 (EPA) | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| S 40 | 2013 | 40kWh | 6.5秒 | 139mi | $57,400 |
| S 60 | 2012 | 60kWh | 5.9秒 | 208mi | $66,070 |
| S 85 | 2012 | 85kWh | 5.4秒 | 265mi | $76,070 |
| S P85 | 2012 | 85kWh | 4.4秒 | 265mi | $94,070 |
| S P85D | 2014 | 85kWh AWD | 3.1秒 | 253mi | $105K |
| S P100D Ludicrous | 2016 | 100kWh | 2.5秒 | 315mi | $135K |
| S Long Range | 2021 | 100kWh | 3.1秒 | 405mi | $94,990 |
| S Plaid | 2021 | 100kWh AWD | 1.99秒 | 396mi | $109K-$129K |
革新ポイント
- OTA アップデート: 機能追加・性能改善を遠隔配信 (車業界初本格採用)
- 15-17インチ センタタッチパネル: 物理ボタン排除
- Autopilot 1.0 (2014-10・Mobileye): 高速道路レーン維持
- Supercharger 無料利用 (初期Model S 所有者・現在は廃止)
- Falcon Wing Doors (Model X 2015年)
- フランク (Front Trunk・エンジンルーム代わりの収納)
- Plaid 3モータ AWD 0-60 1.99秒 (世界最速量産セダン)
Autopilot 進化
| 世代 | 年 | 主要技術 |
|---|---|---|
| AP1 (HW1) | 2014 | Mobileye EyeQ3 |
| AP2 (HW2) | 2016 | NVIDIA Drive PX 2 |
| AP2.5 (HW2.5) | 2017 | NVIDIA + Tesla 自社 |
| HW3 (FSD Computer) | 2019 | Tesla 自社FSD chip |
| HW4 | 2023 | Tesla HW4 (Samsung 7nm) |
関連用語との違い
- vs Roadster: スポーツ (Roadster) / セダン (Model S)
- vs Model 3: 高級 (Model S) / 大衆 (Model 3 $35-50K)
- vs Lucid Air / Mercedes EQS: Model S は2012年からの先発・OTA成熟
FAQ
Q1: なぜ象徴的? A: 「EV = 加速性能で内燃機関超え」を世界に示し、Autopilot / OTA等のソフトウェア定義車両の概念を確立。EV業界全体の方向性を決定した。
Q2: Plaid 0-60 1.99秒は本当? A: 本当。1フィートロールアウト計測で1.99秒。実際の標準計測 (止まりからスタート) で2.28秒程度。
Q3: 累計販売数? A: 2012-2024年累計約45万台 (Tesla全体800万台・5.6%)。Model 3 / Y の大成功後、Model S はTesla売上の小さい比率に。